传统的溶剂型汽车涂装方式落实时，将会产生大量的VOCs气体，这一气体中，涵盖诸多的复杂成分，较为典型的有二甲苯、醚、酮、酉旨、醇以及芳香烃等，这些气体大多出现在烘干、喷漆以及流平等环节中，光氧催化设备其中的VOCs气体在喷漆的过程中将会得到相应的挥发，大约会挥发巧%，在烘干的环节此气体也会出现挥发现象，其中的85%将会在此环节予以消除。
1、烘干室VOCs废气处理
烘干室中存在的VOCs气体的浓度较高，这一环节的排气量会较小，因此，在烘干室的运作中，将会需要诸多的热源来实现烘干作业，同时烘干室所产生的有机废气通常也会应用直接燃烧的方式来进行高效的处理，一般燃烧室内的温度可达到800~8500C，会借助天然气的易燃性来实现辅助燃烧，经过这一环节的处理之后，其中的甲苯以及二甲苯等物质大多会被净化和处理，其有效率可达到90%以上。
2、喷漆室VOCs废气处理
喷漆室的运作和烘干室的运作方式小具备一致性，喷漆室内的浓度相对较低，这一环节的VOCs气体所经受的风量也较大，同时在此废气之中还掺杂中诸多的漆雾，因此，喷漆室内的有机废气的处理方式将会极为繁杂，一般都要经过诸多的程序和措施才能促使VOCS气体处理结果逐渐达标。
1）预处理十沸石浓缩转轮吸附十催化燃烧的处理工艺
沸石转轮浓缩系统由疏水性沸石转轮串联蓄热式焚化炉，它的工作原理是利用沸石分子筛所具备的高吸附性能，对有机废气进行吸附浓缩，再由RTO设备净化处理浓缩后的有机废气。研究表明，沸石转轮浓缩系统是一种适合处理高流量(大风量)、低浓度、高湿度、多成分VOCS废气的净化设备，VOCS去除率达90%以上。
喷漆室内的运作中产生大量的有机废气，这些废气首先要经过预处理环节的初步净化，有效的去除废气中的漆雾以及粉尘等小颗粒，借助过滤的方式，完成初步处理。
沸石浓缩转轮的运作需要多个单元的共同支撑而后实现高效的运作，这些小的单元要经过加工，首先要通过基材卷制处理之后，形成陶瓷基体，之后再将基体放置到沸石合成混合物之中，还要合理的控制溶液的实际浓度，把控好具体的放置时问，此时的基体表层就会形成一层分子筛膜，再借助它的作用，实现吸附工作。
陶瓷基体之上的沸石分子筛膜，将会体现出一定的应用特征，光氧催化净化器的表面将会呈现出较为细小的孔道，这些孔道将会对其实际吸附能力有所影响，这就使其将会具有较强的再生性能和疏水性，如果此时的废气经过陶瓷孔道实现穿透时，在浓度梯度的影响下，有机气分子将会附着在沸石分子筛膜的表层，逐渐的还会向内部予以扩散，进而和膜内的孔壁实现充分的接触，尤其是在静电的吸附作用和范德华力的吸引力影响下，其中膜内的有机气体分子达到一定的数量时，这时的蒸汽压力以及内外浓度也会相应的保持平衡，最终达到吸附饱和的效果。
当有机气体经过吸附作用达到饱和状态时，就会应用热空气实现对陶瓷孔的吹扫，从而借助沸石分子和有机气体分子的静电吸附和范德华力的作用，促使有机气体可以从沸石分子筛膜中得到切实的释放，最终被热空气予以吹散，得到脱附的效果。
2)预处理十活性炭纤维吸附十脱附十催化燃烧的处理工艺
活性炭纤维是新一代的炭质吸附介质，跟传统炭吸附介质相比，具有更大比表面积、更高吸附容量、更短吸附脱附时问等优点。对某汽车企业喷涂有机废气选用了吸附浓缩一催化燃烧法，研究发现在除臭的同时能在较低温度下使得有机废气中的有机物矿化为二氧化碳和水。喷漆废气经水旋式漆雾净化装置后经风机抽出，净化后的废气经过滤棉过滤处理后再进入活性炭吸附床进行吸附，处理达标后外排；活性炭达到饱和后进行脱附再生，脱附产生的高浓度有机废气进行催化燃烧处理。
3)预处理十生物滴滤十生物过滤的处理工艺
生物法具有处理效率高、工艺简单、投资和运行成本低、无二次污染等优点，生物法包括生物过滤、生物滴滤和生物洗涤技术等。将生物滴滤一生物过滤组合工艺应用于某汽车喷漆车问废气的处理，汽车喷漆车问废气先经水洗喷漆台除去颗粒物，经水洗喷漆台处理后的废气在风机作用下经排风管道和气体分布器进入生物滴滤塔，光氧催化废气净化器在生物滴滤塔内气液逆流操作，气体由下而上经过填料，循环液贮槽中的营养液由水泵经喷淋装置进入生物滴滤塔。气液在填料上充分接触，气体中的污染物首先溶于液相，然后被生物相的微生物降解。生物滴滤塔出气后进入生物滤塔，经填料中的微生物降解后排入大气。实验表明，生物滴滤一生物过滤组合工艺对汽车喷漆室废气中的有机物有较好的去除效果，VOCS去除效率基本保持在98%以上，排放浓度小于20mg/m³。
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